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承载式车身和非承载式车身区别_承载式车身与非承载式车身的区别

2023-04-16 05:43:21     来源 : 互联网

1、承载式车身(Unibody)是汽车底盘结构的一种,其车身负载通过悬架装置传给车轮。

2、承载式车身具有质量小、高度低,装配容易,高速行驶稳定性好等优点。


【资料图】

3、非承载式车身(Body on Frame)是指车架承载着整个车体,发动机、悬挂和车身都安装在车架上,车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式。

4、二者有什么区别呢?承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。

5、这种承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷。

6、这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度,质量小,高度低,汽车质心低,装配简单,高速行驶稳定性较好。

7、但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体,因此噪音和振动较大。

8、非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。

9、车身本体悬置于车架上,用弹性元件联接。

10、车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在坏路行驶时对车身起到保护作用,因此车厢变形小,平稳性和安全性好,而且厢内噪音低。

11、但这种非承载式车身比较笨重,质量大,汽车质心高,高速行驶稳定性较差。

12、非承载式车身和承载式车身都有优缺点,使用在不同用途的汽车上。

13、一般而言,非承载式车身用在货车、客车和越野车上,承载式车身一般用在轿车上,现在一些客车也采用这种形式。

本文到此分享完毕,希望对大家有所帮助。

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